Catálogo Artístico y Monumental

LA ANTIGUA ESTACIÓN DE HUERTA DE SAMPER - FERROCARRIL DE VAL DE ZAF�N

SAMPER DE CALANDA (Bajo Martín)

Contemporáneo. Estación: 1891-1895. Línea de ferrocarril: finales del siglo XIX (1882-1895).

Descripción:

Samper de Calanda se incluyó en el trazado de la primera etapa de la línea de Val de Zafán (La Puebla de Híjar-Alcañiz) que se inauguró el 23 de octubre de 1882 y se abrió al público en 1895. Esta estación se localiza a 4,8 km del origen de la línea. Su construcción se inició en 1891. La GCH (Gaceta de los Caminos de Hierro) de 6 de marzo de 1892 informaba que la explanación y los cimientos de la estación de Samper ya se habían concluido. En octubre de 1894, las obras se adaptan a un nuevo proyecto, sobre el que hizo una serie de consideraciones la Sección 3ª de la Junta Consultiva de Caminos, Canales y Puertos reunida con tal fin el 16 de noviembre del mismo año. Entre las precisiciones redactadas destaca el que aunque "la estación de Samper estaba clasificada entre las de 3ª clase en el proyecto de concesión, [...] la circunstancia de haberse construido otra en la misma población por el concesionario de la línea llamada Directos de Zaragoza a Barcelona y la de haber disminuido considerablemente la riqueza agrícola, y especialmente olivarera en aquella localidad, han sido la causa de la presentación de este proyecto. El edificio para servicio de viajeros es el que corresponde, en los tipos aprobados, a las estaciones de 4 ª clase, aunque ligeramente modificado en su distribución interior y en las fachadas" (AGA, legajo 25/13344). Se concluyó en 1895, poco antes de la inauguración del tramo el 31 de julio de ese mismo año. Unas semanas antes, en la inspección de 13 de febrero de 1895, el ingeniero José de Martí informaba: “En la estación de Samper falta por terminar el terraplén del andén contiguo al edificio de viajeros, terminar los enlucidos y blanquear y la colocación de la mayor parte del mobiliario. Así mismo, ha de ejecutarse el cobertizo de la parte cubierta del muelle de mercancías� (AGA, legajo 25/13707). Curiosidad: en la memoria de 1908 de la "Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles" realizada sobre la sección La Puebla de Híjar-Alcañiz de la línea de Zaragoza al Mediterráneo se indica entre las propuestas de mejora "transformar en estación el apeadero de Samper, dotándola de las vías necesarias para estación y cruzamiento de trenes". Por lo que parece ser que durante unos años solamente estuvo en uso la vía general, probablemente la de una sola entrada que conectaba con el muelle. [Ver fichas de la "Ruta de Val de Zafán" utilizando el Buscador Avanzado.] [Al final de esta ficha, como documento adjunto en pdf, se presenta una cronología básica del proyecto, construcción y desarrollo del antiguo ferrocarril de Val de Zafán.] Enlace de interés: "Sobre caminos y raíles. Estudio sobre el Ferrocarril (3). La estación de Huerta de Samper. La construcción del tramo La Puebla- Alcañiz del ferrocarril de Val de Zafán". Blog samper palillero. Autor: Guillermo Lázaro (publicado el 27 de febrero de 2015). Enlace de interés: "Sobre caminos y raíles. Recopilación de noticias sobre la construcción del ferrocarril Val de Zafán" Blog samper palillero. Autor: Guillermo Lázaro (publicado el 18 de marzo de 2015).

Rutas:

Ruta de Val de Zafán

Más información:

Bibliografía y fuentes documentales:

- ABAD�A PARIS, Alejandro, El siglo XIX en Samper de Calanda, Ayuntamiento de Samper de Calanda, 1985. - FERN�NDEZ CLEMENTE, Eloy, Historia del ferrocarril turolense, colección Cartillas Turolenses núm. 10, Teruel, Instituto de Estudios Turolenses, 1987. - Inspección técnica y administrativa de ferrocarriles, 2ª división. Memoria de 1908. Informe sobre la línea de Zaragoza al Mediterráneo. Sección de La Puebla de Híjar a Alcañiz. [Conservada en la biblioteca del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú] - L�ZARO, Guillermo, " Sobre caminos y raíles. Estudios sobre el ferrocarril (3). La estación de Huerta de Samper. La construcción del tramo La Puebla- Alcañiz del ferrocarril de Val de Zafán". Blog samper palillero. Publicado el 27 de febrero de 2015. - L�ZARO, Guillermo, "Sobre caminos y raíles. Recopilación de noticias sobre la construcción del ferrocarril Val de Zafán". Blog samper palillero. Publicado el 18 de marzo de 2015. - MORENO I GUALLAR, Josep Antoni, "Línea de La Puebla de Híjar-Alcañiz-Tortosa-Sant Carles de la Ràpita", Vía Libre, núm. 448 (2001). - MORENO I GUALLAR, Josep Antoni, La construcción del ferrocarril de Val de Zafán a Sant Carles de la Ràpita entre 1880 y 1906. Ponencia presentada en el III Congreso de Historia Ferroviaria que tuvo lugar en Gijón en septiembre de 2003. En Internet [5-01-2015] http://www.docutren.com/HistoriaFerroviaria/Gijon2003/pdf/td7.pdf - SALMERÓN I BOSCH, Carles, Trenes del Ebro, Barcelona, Términus, 1989. - SANCHO MORENO, Nicolás, Una ojeada retrospectiva y de actualidad sobre las carreteras y vías férreas del Bajo Aragón y [...] Memoria histórica, crítica y apologética sobre las carreteras y vía férrea antedichas y [...], Barcelona, impr. Francisco Rosal, 1881. - TABOADA CABAÑERO, Eduardo Jesús, Mesa Revuelta. Apuntes de Alcañiz, Zaragoza, tip. La Derecha, 1898. - TOMEO LACRUE, Mariano, "Los ferrocarriles turolenses", Teruel, núm. 1 (1949), pp. 35-62. DOCUMENTACIÓN: - AGA, Archivo General de la Administración de Alcalá de Henares. - GCH, Gaceta de los Caminos de Hierro. HEMEROTECA: - Alcañiz, 31 de Julio de 1895. Recuerdo conmemorativo de la inauguración del Ferrocarril, monográfico, 1895.

Autoría:

TEXTO: Teresa Thomson. COLABORACIÓN ESPECIAL: Guillermo Lázaro. IM�GENES (de arriba a abajo y de izquierda a derecha): - 1 y 2. FOTOGRAF�AS: Paco Climent (2015). - 3. Alzado del edificio de viajeros de la estación de Samper de Calanda extraído del Perfil longitudinal y diseño de las principales obra. Línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. Trozo de la Puebla de Híjar a Alcañiz. Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza al Mediterráneo. Zaragoza, 1895. Firmado por el ingeniero de la construcción Luis Montelino, 16 febrero 95. (Biblioteca Virtual de Defensa. Ministerio de Defensa.) - 4 a 7. FOTOGRAF�AS: Paco Climent (2015). - 8. GRABADO: Publicado en el periódico conmemorativo de la inauguración del ferrocarril de Val de Zafán, 1895 (ver hemeroteca).

Archivo adjunto: cronologia.pdf